22000個
據美國公佈的數據，目前太空有22000個直徑大於10釐米的碎片，而直徑較小的碎片則數以百萬計甚至億計。
近半個多世紀以來，人類對太空的探索取得了飛速發展。但在太空事務管理方面，國際社會的行動相對滯後。冷戰時期形成的處理太空事務的五個國際條約，即1967年的《外層空間條約》、1968年的《營救協定》、1972年的《責任公約》、1976年的《登記公約》和1984年的《月球協定》，強調要把太空作為“全球公地”，要以國際合作來確保太空安全，但它們是以軟法形式出現的，對國際太空行動體沒有強制性約束，從而留下了安全隱患。隨着科技進步，越來越多的國家和行為體走向太空。根據相關數據，世界上現有12個行為體可以獨立發射衞星，約60個行為體在太空擁有約1100顆航天器。航天器日益增多導致出現太空“公地悲劇”現象。 其一，太空碎片增多，威脅着太空環境安全。據美國公佈的數據，目前太空有22000個直徑大於10釐米的碎片，而直徑較小的碎片則數以百萬計甚至億計。太空碎片數量龐大，增加了相互碰撞的概率，並導致產生更多的碎片，直接威脅到航天器的安全，影響到人類探索與利用太空的活動。美國國家研究委員會(National Research Council)2011年9月公佈的一份報告指出，經過計算機模擬，現在太空軌道垃圾的數量已經處於“臨界點”(tipping point)，“增加了航天器失效的風險”。
其二，頻譜資源緊張，國際爭奪日益激烈。無線電頻譜資源理論上講是無窮的，但限於技術發展水平，人類目前所能利用的頻率上限為400GHz，而且實際操作中還無法有效使用到這個頻率上限，目前人造衞星所使用的頻率都低於60GHz。頻譜可用資源緊張引發了國際太空行為體對它的爭奪，其中對低於3GHz 頻率段的爭奪比較激烈，對7GHz-8GHz頻率段的爭奪非常激烈，因為該範圍的頻率多為地球同步軌道衞星所用。 其三，軌道資源緊張，“搶軌”導致諸多安全事故。太空雖然遼闊“無邊”，但並不能無限度地容納衞星，尤其是在距離地球36000公里遠的地球同步軌道上。由於該軌道的唯一性，“同步衞星的‘定點’已經成了稀缺資源，引發了國家之間以及一國的不同部門之間的競爭”。為爭取更多、更好的軌道資源，尤其是地球同步軌道資源，一些國家向國際電信聯盟申請了大量衞星頻率和軌道資源，結果出現了“紙面衞星”(paper satellites)現象，即這些國家名義上佔有了許多頻率和軌道，而實際上根本不可能在國際電信聯盟規定的5年期限內把衞星發射升空。此外，軌道資源緊張還引發了另外兩個重大安全問題。一個是無線電頻率干擾，太空數據協會(Space Data Association，SDA)2012年2月的一份報告指出，相鄰衞星之間的頻率相互干擾已成為無線電干擾的主要原因。另一個問題是衞星相撞，2009年2月俄美兩國的衞星發生碰撞，這是世界歷史上首次衞星相撞事故。
其四，太空軍事化與武器化構成了太空安全的最大威脅。太空軍事化與武器化已經成為不爭的事實，各國衞星被廣泛用於軍事目的，用來支持與強化本國的軍事作戰能力。美國為謀取太空霸權，利用現行國際太空法律及相關軍控條約的漏洞，大力研發、試驗和部署太空武器，並組建天軍。其他國家為應對美國的太空霸權，在國際社會無法達成新的太空軍控協議的情況下，也在發展太空軍備。如印度明確提出了要部署反衞星武器，“旨在對低軌道(距離地球表面2000公里)及靜止軌道衞星進行電子及物理破壞”。太空軍事化與武器化已嚴重威脅到全球戰略安全與穩定。事實上，太空技術的出現正是源於一些國家在核武器方面的競爭。 上述涉及太空安全的四個方面問題並非是同質的，前三個問題在一定程度上呈現出“自然”性特徵，而第四個問題則完全表現出“人為”性特徵。“自然”性特徵的問題可以通過技術發展來解決，而“人為”性特徵問題涉及國際政治鬥爭，是一個比較難以解決的問題。目前，太空安全的“自然”性問題與“人為”性問題交織在一起，使太空安全問題日益複雜化。
